Miwani ya Danyang iko kila mahali
Kutoka kwa kituo cha reli ya mwendo kasi cha Danyang, kwa mshazari kando ya barabara ni Danyang Glasses City.Kama vile Yiwu, ambayo ni maarufu kwa kuzalisha bidhaa ndogo, inachukua jiji la bidhaa ndogo kama uhusiano kati ya watumiaji wengi na viwanda, Danyang Glasses City ni sehemu ya sekta ya lenzi za uchunguzi.
Danyang Glasses City ina kituo cha wageni, ambacho ni kivutio halisi cha watalii wa kaunti.Ndani ya jiji la miwani, duka la kawaida, hata kama eneo ni dogo, karibu na kuta za msimbo mnene wa kila aina ya miwani ya jua, miwani ya macho, kama bahari kubwa ya miwani, hata haiwezekani kuchagua.Mtaa mmoja alisema, "Maduka hukodisha watu kusubiri katika uwanja wa Danyang Station na kuwauliza abiria ikiwa wana miwani mara tu wanapotoka nje ya kituo. Ni njia ya kuleta wateja dukani na kuongeza mauzo."
Jiji la Miwani ya Danyang sio tu soko la miwani ya bei nafuu, lakini pia kitovu cha tasnia ya miwani ya macho ya Uchina.Jozi ya glasi iliyogawanywa chini ni fremu, lenzi na inafaa tasnia tatu tofauti kabisa.Katika kitambaa cha juu cha Uchina, utabaka wa kikanda na wa tabaka umeundwa.
Sekta ya fremu za kioo inasambazwa katika Delta ya Mto Pearl na Delta ya Mto Yangtze, kati ya ambayo viwanda vya OEM vya chapa za kifahari kama vile kikundi cha Kering vimejikita katika Dongguan na Shenzhen, na mlolongo wa viwanda uliokomaa umeundwa kutoka kwa muundo hadi uzalishaji.Miwani ya daraja la chini huvaliwa katikati katika eneo la Wenzhou.Sekta ya lenzi iko hasa Danyang.Kukusanya ni kuzingatia ununuzi na hesabu, ikilinganishwa na sura ya tamasha tofauti kama mtindo wa mtindo, lenzi ya digrii ni SKU (kitengo cha hesabu), kwa hivyo, kati ya fremu ya lenzi na lenzi, kusanyiko ni rahisi kuweka karibu na tasnia ya lenzi. .
Zaidi ya 80% ya miwani ya macho ya China, zaidi ya 50% ya miwani ya macho ya dunia inazalishwa huko Danyang, iwe fremu ya Shenzhen, fremu ya Wenzhou, au uzalishaji wa ndani wa fremu ya danyang pia hutiririka hadi Danyang, ikiwa na vifaa, na kisha kutumwa kwenye maduka ya miwani na. watumiaji duniani kote.
Danyang Eyeglass City ndio kilima cha barafu kwenye uso wa tasnia ya glasi, na maelfu ya viwanda vikubwa na vidogo na warsha chini ya uso.Mtaa mmoja alisema, "Huko Danyang, ukimvuta mtu yeyote kutoka barabarani, unaweza kumwomba miwani. Lazima kuwe na mtu katika kundi lake la marafiki ambao wako katika tasnia ya nguo za macho, iwe yeye, jamaa zake, majirani au marafiki."Tembea kuzunguka mji wa Situ, ambapo tasnia ya lenzi ya danyang imejilimbikizia, utajua kuwa sentensi hii sio ya kutia chumvi.
Watu wa eneo hilo walikuwa na ua wao wenyewe na walijenga nyumba za ghorofa tatu au nne, na nusu ya eneo la nyumba au bungalows zilizo kinyume nao zilikuwa warsha za macho.Stu imekuwa ikitengeneza miwani tangu siku ambazo nyumba zilikuwa za mashambani.Wengine hutengeneza ukungu, wengine hutengeneza lenzi, zote ni warsha ndogo.Utamaduni wa lenzi wa Danyang huundwa kutoka kwa aina hii mbaya.Kuna familia nyingi karibu nami.Kuna watu sita, babu na bibi, baba na mama, mwana na binti-mkwe.Babu na bibi hupaka rangi, baba na mama hutengeneza fremu ya lenzi, mwana na binti-mkwe hutengeneza nguo na vifaa vya wateja wa e-commerce.Baadhi yao hufungua maduka ya taobao, na kuuza miwani kwenye Amazon nchini Marekani na Rakuten nchini Japani.Kuuza kadhaa ya jozi kila mwezi, mapato si mbaya, au hata makubwa kabisa.
Fremu na lenzi kwa kawaida ni tasnia zinazohitaji nguvu kazi kubwa zinazokabiliwa na kupanda kwa gharama za wafanyikazi na matatizo ya kukodisha nyumbani, na hivi majuzi kwenye orodha ya ongezeko la KODI nchini Marekani.Chini ya shinikizo maradufu, huwafanya watu kujiuliza ikiwa tasnia ya lenzi huko Danyang bado inaweza kufurahia sehemu kubwa ya soko kama hapo awali.Kwa kuwa imekua kutoka katika warsha ya familia, Mbuga ya Viwanda ya lenzi huko Stu ni mpya kiasi, ikiwa na barabara mpya, viwanda vipya na ofisi za mashirika, ikilinganishwa na mbuga za viwandani kama vile dongguan.Je, makampuni hayo yatasalia katika eneo hilo, au kuhamia kusini-mashariki mwa Asia au India, ambako gharama za Kazi ni ndogo, kama makubaliano yanavyopendekeza?
Ujuzi wa wafanyikazi ndio msingi wa ushindani
Kwa mazungumzo yote ya utengenezaji wa nje, ulimwengu wa lenzi bado unazungumza kwa tahadhari juu ya mustakabali wake.Mtazamo huu unahusiana na sifa za sekta ya uzalishaji wa lens.Ingawa ni tasnia ya kawaida inayohitaji nguvu kazi kubwa, ambayo inaweza kuamua kufaulu au kutofaulu na faida ya kiwanda, sio tu shida ya hisabati kuokoa gharama za wafanyikazi.Kuwa na nguvu ya kutoa kwa wakati na uwezo wa usimamizi wa kuboresha kiwango cha kufaulu ni ufunguo wa kupata maagizo, na faida inaweza kupatikana tu kwa maagizo.Viwanda vya OEM kupambana na bei, ubora wa kupigana, kupigana wakati wa kujifungua.
Njia rahisi zaidi ya kuongeza tija na kuleta utulivu wa pato ni kuchukua nafasi ya watu na mashine, ambayo ni ngumu kufanya.Sio kwamba utafiti wa teknolojia na maendeleo hayawezi kupatikana, lakini akaunti ya kiuchumi.Sekta ya lenzi na fremu ni ndogo ikilinganishwa na tasnia kama vile dawa na magari, ambayo ni ya kiotomatiki sana.Kwa kuwa kuna lenses nyingi za mikono hadi sasa, hakuna teknolojia nyingi.Kwa kusema, ukungu huandaliwa kulingana na mahitaji ya agizo, malighafi ya kioevu ya lensi ya resini huingizwa kwenye ukungu, kuoka kavu, na kisha mipako na michakato mingine inakamilishwa kulingana na mahitaji.Sindano ya malighafi ni moja wapo ya michakato dhaifu zaidi katika utengenezaji wa lensi na kwa sasa inahitaji operesheni ya mwongozo.Bomba laini huwekwa kwenye kila kituo cha kazi, na wafanyikazi husukuma vifungo ili kuingiza malighafi ya kioevu kwenye ukungu.Harakati hii inayoonekana kuwa rahisi inahitaji mwezi mmoja au miwili ya mafunzo, kwa sababu mkono unahitaji kuwa thabiti na akili inahitaji kujua ni kiasi gani cha mold cha kujaza ili kuamua wakati wa kuinua mkono.Wafanyakazi wenye ujuzi wanaweza kufanya kama udhibiti wa mashine mara moja, malighafi hujaza tu, lakini ikiwa hawana ujuzi, rahisi kuunda Bubbles, lenzi ni batili.
Mchakato unaonekana rahisi, lakini watu ni mgumu, na si rahisi kuwa na mamia ya wafanyakazi kukaa kwenye meza ya uendeshaji siku nzima ili kutekeleza taratibu hizi za faini, kutoka kwa wapya hadi wenye ujuzi, kulingana na taratibu zilizowekwa.
Muda wa kutuma: Juni-23-2022